Malossi Power Up Clutchsystem

POWER-UP CLUTCH SYSTEM

Malossi-serien for Vespa inneholder avanserte produkter som gir så eksepsjonell ytelse sammenlignet med standarden, at kjøretøyets andre viktige komponenter også må tilpasses.

Bare sammenlign en 1978 Vespa PX 200 E, som har en standard effekt på 12,35 hk ved 5 700 o/min, med en Vespa som har blitt trimmet med Malossi-sett til å yte 27,5 hk ved 8 000 o/min. Det er mer enn dobbelt så mye effekt ved ekstremt høye turtall, så det er lett å forstå at det var helt nødvendig å utvikle en clutchenhet som tåler belastningen fra en så betydelig effektøkning!

Clutchenhetene i Malossi sitt POWER UP CLUTCH SYSTEM er utviklet for å løse og overvinne alle problemene som uunngåelig oppstår når clutchteknologien ikke er tilpasset resten av motoren. En konvensjonell clutch, som må overføre mer enn dobbelt så mye effekt til drivverket og samtidig rotere mye raskere, kan på grunn av sentrifugalkraften føre til at clutchklokken kollapser, slurer eller deformeres. Dette skaper ulyder og fører til den klassiske clutchsluringen forårsaket av utilstrekkelig friksjon i de originale platene. Dette forhindrer overføring av all effekten fra termoblokken, noe som gjør at man ikke får utnyttet det fulle potensialet.



De to versjonene av Malossi sitt POWER UP CLUTCH SYSTEM har felles egenskaper:

Clutchkurv POWER UP CLUTCH BASKET laget av høyfast stål med overflateherding for å øke slitestyrken og levetiden.
Forsterkningsring sveiset til kurvens ytre diameter med TIG-teknologi for å motvirke sentrifugalkraften fra det økte turtallet.
4 clutchplater med høyytelses friksjonsmateriale.
Nyberegnede og justerte clutchtoleranser, spesielt i koblingen mellom clutchnav og clutchkurv, for å forhindre irriterende metalliske lyder og forlenge komponentenes levetid.
Begge clutchene styres av en serie hovedfjærer med høy elastisitetskoeffisient, 6 i klokken for modellene PX 125 - 150 og 7 i klokken for PX 200 E. De leveres med et sett hjelpefjærer, igjen 6 for PX 125 - 150 og 7 for PX 200 E, som brukes i de kraftigste konfigurasjonene. Denne innstillingen lar brukeren tilpasse clutchen til motoroppsettet, noe som gir fordeler i alle effektområder og konfigurasjoner.

Produkter reservert utelukkende for konkurranse på steder angitt i samsvar med forskriftene fra relevante sportsmyndigheter. Vi påtar oss intet ansvar for feilaktig bruk.