GRENSELØS
Har du hørt teorien om at vi bare bruker tjue prosent av hjernen? Med Force Master 3 vil du bruke hundre prosent ... av motoren din!
For å forbedre vår mest avanserte kontrollmodul, har vi designet med visjon og tatt utgangspunkt i milepælene vi har nådd så langt. Slik ble Force Master 3 skapt – en futuristisk kontrollmodul i både maskinvare og programvare.
LAMBDA-MODULATOR
Scooterens originale kontrollmodul analyserer luft/drivstoff-forholdet for å justere forgassingen, og kommuniserer vanligvis med lambda-sensoren som er montert på lydbemperen.
force Master 3 fanger opp signalet fra den originale sensoren og sender verdier fra en «virtuell» lambda til den primære kontrollmodulen. Dette gir en dynamisk og tilpasset styring av luft/drivstoff-forholdet i alle situasjoner der det originale systemet er programmert til å analysere resultatene fra lambda-sensoren.
Det har endelig blitt mulig å styre luft/drivstoff-forholdet i forgassingen mellom tomgangs- og drivverkssonene, i hovedsak for alle de turtallene og forholdene der lambda-kontrollen ellers ville forhindret inngripen.
Takket være en svært avansert krets fjernes de elektriske forstyrrelsene som normalt påvirker gasshåndtakets posisjonssignal. Dette gir en mer presis identifisering av den faktiske åpningsgraden og forbedrer responstiden betydelig, noe som er en stor fordel for motorens ytelse og effektivitet.
MASKINVARE OG GRENSESNITT
For å støtte maskinvaren kreves det derfor en mikroprosessor med svært høy regnekraft. Dette gjør det mulig for Malossi-teknikerne å introdusere nye programvarestrategier og utnytte hele ForceMaster 3-potensialet.
Tekniske egenskaper:
Drivstoffjustering
± 14 % på LOW / HIGH / MID
Turtallsperre: + 700 RPM
4 forskjellige mapper
Lambda-emulator
Temperaturområde = -20°C +80°C
Minimum driftsspenning = +7 V
Maksimum driftsspenning = +16 V
Gjennomsnittlig strømforbruk < 200 mA
Miljøbeskyttelse = IP65
4 forskjellige mapper:
kurve 0 : original sylinder, Malossi eksosanlegg med lyddemperinnsats, originalt filter, original luftfilterboks, original kamaksel, originalt topplokk, originalt gasshåndtak, originalt luftinntakssystem
kurve 1 : original sylinder, Malossi eksosanlegg uten lyddemperinnsats, originalt filter, original luftfilterboks, Malossi kamaksel, originalt topplokk, originalt gasshåndtak, originalt luftinntakssystem
kurve 2 : original sylinder, Malossi eksosanlegg uten lyddemperinnsats, Malossi filter, original luftfilterboks, Malossi kamaksel, originalt topplokk, originalt gasshåndtak, Malossi luftinntakssystem
kurve 3 : original sylinder, Malossi eksosanlegg uten lyddemperinnsats, Malossi filter, original luftfilterboks, Malossi kamaksel, originalt topplokk, Malossi gasshåndtak, originalt luftinntakssystem
