Den helt nye Honda SM5 ECE 22.06 / DOT-hjelmen er designet for å gi crossførere en hjelm som er trygg og målrettet designet for å levere optimal beskyttelse og komfort. Den lette Honda SM5-hjelmen har et termoinjisert skall med en spesiell polymerblanding med varierende tykkelse som er utviklet for å gi optimal kombinasjon av støtbeskyttelse og lav vekt. Det indre fôret har en 7-delt utvidet polystyren (EPS) konstruksjon, inkludert fem forskjellige tettheter av EPS designet for å sikre riktig tetthet på riktig område for forbedret støtdemping.
• Lett ytre skall som er konstruert av en teknologisk avansert støtsikker termoplast i tre anatomiske skallstørrelser, pluss tre individuelle EPS indre fôrstørrelser med en kombinasjon av innerfôr og kinnpolstring for å tilby 6 unike størrelser og for å sikre best mulig passform og beskyttelse.
Andre viktige designfunksjoner inkluderer et konstruert hevet område med polstring for effektivt å redusere kreftene som overføres til kragebeinet og et patentert visirfrigjøringssystem som sikrer at visiret frigjøres med riktig forhåndsbestemt kraftmengde, uavhengig av slagvinkelen.
• Revidert medium, large, XL og 2XL mindre skallvolum for å være rundt 3% bredere for å gjøre hjelmen enklere å ta på og av, der økningen i hjelmvolum også har forbedret støthåndteringsytelsen som nå er 44% lavere enn terskelen for vanlig hastighet.
• For den nye ECE 22.06-standarden oppnår SM5 en 44 % bedre konsekvensrate med vanlig hastighet sammenlignet med den nåværende 33 %-verdien, samt 32 % bedre i lav hastighet og 31 % bedre score for lineær konsekvens i høy hastighet enn den gjeldende standarden.
• Innvendige og ytre overflater er konstruert for å minimere effekten av indirekte påvirkning For å bidra til å bekjempe og redusere de roterende slagkreftene, har Alpinestars designet en proprietær teknologi ved å skape en lavfriksjonsoverflate på innsiden av EPS-fôret. For ECE 22.06-standarden, som nå inkluderer den roterende skrå støtvurderingen, scorer SM5 70 % under den nye forskriften.
• Innerfôr med flere tettheter for å sikre riktig tetthet på riktig område for forbedret støtdemping
• Den nydesignede hakestangens profil, der baseområdet er spesielt formet for å gi en avlastningsseksjon, hevet for å gjøre plass til kragebeinet, med en ny mykere EPS-fôring som strekker seg utover selve hjelmskallet, og er dekket av en mer fleksibel gummiblanding som gir redusert sjanse for enhver form for kragebenskade.
• Patentert visirfrigjøringssystem sikrer at visiret frigjøres med riktig forhåndsbestemt kraft, uavhengig av vinkelen på støtet.
• Maksimert ventilasjon og høye nivåer av varmeoverføring takket være flere luftinnløp og luftutløp åpninger
• Visiret er designet for å lede luft inn i portene for forbedret luftstrøm.
• ERS system for nødutløsende kinnputer
• Slangeføring for drikkeslange for å gjøre det enklere å montere drikkesystemet.
• ECE-versjonen av Honda SM5 hjelm veier 1350 gram for en størrelse medium
• ECE R 22.06
• Lett ytre skall som er konstruert av en teknologisk avansert støtsikker termoplast i tre anatomiske skallstørrelser, pluss tre individuelle EPS indre fôrstørrelser med en kombinasjon av innerfôr og kinnpolstring for å tilby 6 unike størrelser og for å sikre best mulig passform og beskyttelse.
Andre viktige designfunksjoner inkluderer et konstruert hevet område med polstring for effektivt å redusere kreftene som overføres til kragebeinet og et patentert visirfrigjøringssystem som sikrer at visiret frigjøres med riktig forhåndsbestemt kraftmengde, uavhengig av slagvinkelen.
• Revidert medium, large, XL og 2XL mindre skallvolum for å være rundt 3% bredere for å gjøre hjelmen enklere å ta på og av, der økningen i hjelmvolum også har forbedret støthåndteringsytelsen som nå er 44% lavere enn terskelen for vanlig hastighet.
• For den nye ECE 22.06-standarden oppnår SM5 en 44 % bedre konsekvensrate med vanlig hastighet sammenlignet med den nåværende 33 %-verdien, samt 32 % bedre i lav hastighet og 31 % bedre score for lineær konsekvens i høy hastighet enn den gjeldende standarden.
• Innvendige og ytre overflater er konstruert for å minimere effekten av indirekte påvirkning For å bidra til å bekjempe og redusere de roterende slagkreftene, har Alpinestars designet en proprietær teknologi ved å skape en lavfriksjonsoverflate på innsiden av EPS-fôret. For ECE 22.06-standarden, som nå inkluderer den roterende skrå støtvurderingen, scorer SM5 70 % under den nye forskriften.
• Innerfôr med flere tettheter for å sikre riktig tetthet på riktig område for forbedret støtdemping
• Den nydesignede hakestangens profil, der baseområdet er spesielt formet for å gi en avlastningsseksjon, hevet for å gjøre plass til kragebeinet, med en ny mykere EPS-fôring som strekker seg utover selve hjelmskallet, og er dekket av en mer fleksibel gummiblanding som gir redusert sjanse for enhver form for kragebenskade.
• Patentert visirfrigjøringssystem sikrer at visiret frigjøres med riktig forhåndsbestemt kraft, uavhengig av vinkelen på støtet.
• Maksimert ventilasjon og høye nivåer av varmeoverføring takket være flere luftinnløp og luftutløp åpninger
• Visiret er designet for å lede luft inn i portene for forbedret luftstrøm.
• ERS system for nødutløsende kinnputer
• Slangeføring for drikkeslange for å gjøre det enklere å montere drikkesystemet.
• ECE-versjonen av Honda SM5 hjelm veier 1350 gram for en størrelse medium
• ECE R 22.06