Dette er den fleksible drevpakken der selv du kan velge størrelser på drev og kjeder!
Med hjelp av vår drevguide kan du enkelt se selv hva som sitter som original, standard drev og kjede på din motorsykkel.
Ønsker du standard oppsetning på drevene velger du tilsvarende drev og kjede i listen under.
Her har du en kombinasjon med en kjede fra japansk D.I.D og drev fra verdens største produsent av drev: JT Sprockets!
Ekstremt kraftig kjede fra D.I.D Detter er super X-ringkjeden som dekker alle behov for sykler opptil 1000cc. Kommer med klinklås.
Kjedens gjennomsnittlig strekkfasthet er: 46,3(kN) och 10408(LBS)
Alle drevene fra JT er CNC-frest av C45 stål av høy kvalitet som gir større presisjon og holdbarhet enn de fleste andre drev som normalt produseres ved stansing (pressing).
Etter fresing er drevene belagt med et hardt anodisert belegg som hindrer korrosjon, forlenger levetiden og som gir en fin finish.
Slik velger du riktig drev og kjede hvis du ønsker å endre på drev konfigurasjonen:
Å endre størrelsen på bakdrevet eller framdrevet er en veldig enkel og populær måte å endre på motorsykkelens karakter.
1: For å få bedre akselerasjon - Bytt til et mindre framdrev og / eller et større bakdrev.
2: For å få en høyere topphastighet - Skift til et større framdrev og / eller en mindre bakre tannhjul.
Endrer du med en tann på framdrevet vil det bli tilsvarende effekt ved å erstatte tre tenner på bakdrevet .
På de fleste motorsykler merker du en stor forskjell ved å endre en tann på framdrevet, men det er anbefalt å prøve ut endringene i små steg.
For at kjedens vinkel skal bli riktig, så du bør fordele endringene mellom det fremre drevet og det bakre drevet. Bytt heller en tann frem + 3 tenner bak i stedet for seks tenner bak.
Når du endrer drevenes størrelsen, må du også endre lengden på kjedet.
På nesten alle motorsykler kan man bytte til en tann større eller mindre på det fremre eller bakre tannhjulet uten å endre på kjedets lengde.
Endrer du med mer enn én tann så må du ofte endre lengden på kjedet. Da er følgende en god regel å bruke:
Hvis du bytter til 2 tenner større drev, så behøver du et kjede med en link mer.
Alle kjeder selges i trinn på 2 linker, slik at du kanskje må kutte kjedet ved behov.
Det er også en mulighet for at du ikke behøver å kappe kjedet ved å justere på hjulakselens kjedejustering.
En lenk i kjedet tilsvarer en justering på ca.8- 10mm på kjedejusteringen.
Om du behøver en kjede med lenke lengre og har mulighet til å justere 8-10mm på kjedejusteringen, så kan du kjøpe et kjede som er to lenker lengre for å unngå å måtte kutte kjedet.
Med hjelp av vår drevguide kan du enkelt se selv hva som sitter som original, standard drev og kjede på din motorsykkel.
Ønsker du standard oppsetning på drevene velger du tilsvarende drev og kjede i listen under.
Her har du en kombinasjon med en kjede fra japansk D.I.D og drev fra verdens største produsent av drev: JT Sprockets!
Ekstremt kraftig kjede fra D.I.D Detter er super X-ringkjeden som dekker alle behov for sykler opptil 1000cc. Kommer med klinklås.
Kjedens gjennomsnittlig strekkfasthet er: 46,3(kN) och 10408(LBS)
Alle drevene fra JT er CNC-frest av C45 stål av høy kvalitet som gir større presisjon og holdbarhet enn de fleste andre drev som normalt produseres ved stansing (pressing).
Etter fresing er drevene belagt med et hardt anodisert belegg som hindrer korrosjon, forlenger levetiden og som gir en fin finish.
Slik velger du riktig drev og kjede hvis du ønsker å endre på drev konfigurasjonen:
Å endre størrelsen på bakdrevet eller framdrevet er en veldig enkel og populær måte å endre på motorsykkelens karakter.
1: For å få bedre akselerasjon - Bytt til et mindre framdrev og / eller et større bakdrev.
2: For å få en høyere topphastighet - Skift til et større framdrev og / eller en mindre bakre tannhjul.
Endrer du med en tann på framdrevet vil det bli tilsvarende effekt ved å erstatte tre tenner på bakdrevet .
På de fleste motorsykler merker du en stor forskjell ved å endre en tann på framdrevet, men det er anbefalt å prøve ut endringene i små steg.
For at kjedens vinkel skal bli riktig, så du bør fordele endringene mellom det fremre drevet og det bakre drevet. Bytt heller en tann frem + 3 tenner bak i stedet for seks tenner bak.
Når du endrer drevenes størrelsen, må du også endre lengden på kjedet.
På nesten alle motorsykler kan man bytte til en tann større eller mindre på det fremre eller bakre tannhjulet uten å endre på kjedets lengde.
Endrer du med mer enn én tann så må du ofte endre lengden på kjedet. Da er følgende en god regel å bruke:
Hvis du bytter til 2 tenner større drev, så behøver du et kjede med en link mer.
Alle kjeder selges i trinn på 2 linker, slik at du kanskje må kutte kjedet ved behov.
Det er også en mulighet for at du ikke behøver å kappe kjedet ved å justere på hjulakselens kjedejustering.
En lenk i kjedet tilsvarer en justering på ca.8- 10mm på kjedejusteringen.
Om du behøver en kjede med lenke lengre og har mulighet til å justere 8-10mm på kjedejusteringen, så kan du kjøpe et kjede som er to lenker lengre for å unngå å måtte kutte kjedet.