Det fleksible kjede- og tannhjulssettet hvor du selv kan velge tannhjulstørrelser!
Ved hjelp av vår kjede- og tannhjulsguide kan du enkelt se hvilke standard tannhjul og kjedelengder som er de originale på motorsykkelen din. Hvis du vil ha den originale tetningen, velger du det tilhørende drevet og kjedet i listen.
Tannhjulene:
Alle Snell-drev er laserskåret, i motsetning til noen andre drev som er laget ved stansing. I industrien brukes avansert teknologi til å kutte ut drev og få et perfekt kutt som vil øke drevets holdbarhet. Hvis du har godt vedlikehold på kjedet, kan du forvente en levetid på + 3000 mil, avhengig av overflaten. Alle Snell-drev har en svart anodisert "Electroplated" overflate som gir en fin finish og øker også drevets holdbarhet.
Kjedet:
RK har levert crosskjeder til alle de store japanske motorsykkelprodusentene i over 40 år og forsyner både MotoGP og MXGP-team med førsteklasses kjeder!
RKs XSO-kjede er et av de beste X-ringskjedene på markedet! De X-formede tetningene holder smøremiddelet på innsiden og blokkerer ute smuss, støv og andre ting som kan skade lenkene. Dette resulterer i mindre friksjon og resulterer i et kjede med stor levetid (opptil 30% lengre enn et O-ringskjede og 80% lengre enn en standardkjede) og som også ruller lettere!
Leveres med kjedelås.
Slik velger du riktig drev og kjede hvis du vil endre:
Endre størrelsen på fordrevet eller bakdrevet er en veldig enkel og populær måte å endre karakteren på motorsykkelen din.
1: For bedre akselerasjon - Bytt til et mindre tannhjul foran og / eller et større bakhjul.
2: For å få høyere topphastighet - Bytt til et større tannhjul foran, og / eller et mindre bakhjul.
Du merker omtrent den samme forskjellen ved å skifte ut en tann foran som ved å bytte ut 3 tenner bak. På de fleste motorsykler merker du en stor forskjell i å skifte en tann foran, og det anbefales å prøve den i små trinn.
For å opprettholde riktig vinkel på kjedet, bør du fordele endringene mellom det fremre tannhjulet og det bakre tannhjulet. Bytt heller en tann foran + 3 tenner bak i stedet for 6 bakre tenner.
Når du endrer størrelsen på drevet, må du kanskje også endre lengden på kjedet.
På nesten alle motorsykler kan du bytte til en tann større eller mindre for- eller bakdrev, men likevel opprettholde kjedets opprinnelige lengde.
I tilfelle endringer er større enn 1 tann, må du ofte endre lengden på kjedet, så er følgende en god grunnregel for å gjøre bruk av:
Hvis du bytter til 2 tenner større tannhjul, trenger du 1 ledd lengre kjede.
Alle kjedene selges imidlertid i trinn på 2 koblinger, så du må kanskje kutte kjedet.
Det er også en sjanse for at du kanskje ikke må kutte, ved å justere akselblokkene på hjulakselet.
En lenke på kjedet tilsvarer en justering på 8-10mm ved akselblokken.
Hvis du trenger 1 kobling lengre kjede og har mulighet til å justere 8-10mm ved skulderblokken, kan du kjøpe et kjede som er 2 lenker lengre og ikke å kutte kjedet.
Ved hjelp av vår kjede- og tannhjulsguide kan du enkelt se hvilke standard tannhjul og kjedelengder som er de originale på motorsykkelen din. Hvis du vil ha den originale tetningen, velger du det tilhørende drevet og kjedet i listen.
Tannhjulene:
Alle Snell-drev er laserskåret, i motsetning til noen andre drev som er laget ved stansing. I industrien brukes avansert teknologi til å kutte ut drev og få et perfekt kutt som vil øke drevets holdbarhet. Hvis du har godt vedlikehold på kjedet, kan du forvente en levetid på + 3000 mil, avhengig av overflaten. Alle Snell-drev har en svart anodisert "Electroplated" overflate som gir en fin finish og øker også drevets holdbarhet.
Kjedet:
RK har levert crosskjeder til alle de store japanske motorsykkelprodusentene i over 40 år og forsyner både MotoGP og MXGP-team med førsteklasses kjeder!
RKs XSO-kjede er et av de beste X-ringskjedene på markedet! De X-formede tetningene holder smøremiddelet på innsiden og blokkerer ute smuss, støv og andre ting som kan skade lenkene. Dette resulterer i mindre friksjon og resulterer i et kjede med stor levetid (opptil 30% lengre enn et O-ringskjede og 80% lengre enn en standardkjede) og som også ruller lettere!
Leveres med kjedelås.
Slik velger du riktig drev og kjede hvis du vil endre:
Endre størrelsen på fordrevet eller bakdrevet er en veldig enkel og populær måte å endre karakteren på motorsykkelen din.
1: For bedre akselerasjon - Bytt til et mindre tannhjul foran og / eller et større bakhjul.
2: For å få høyere topphastighet - Bytt til et større tannhjul foran, og / eller et mindre bakhjul.
Du merker omtrent den samme forskjellen ved å skifte ut en tann foran som ved å bytte ut 3 tenner bak. På de fleste motorsykler merker du en stor forskjell i å skifte en tann foran, og det anbefales å prøve den i små trinn.
For å opprettholde riktig vinkel på kjedet, bør du fordele endringene mellom det fremre tannhjulet og det bakre tannhjulet. Bytt heller en tann foran + 3 tenner bak i stedet for 6 bakre tenner.
Når du endrer størrelsen på drevet, må du kanskje også endre lengden på kjedet.
På nesten alle motorsykler kan du bytte til en tann større eller mindre for- eller bakdrev, men likevel opprettholde kjedets opprinnelige lengde.
I tilfelle endringer er større enn 1 tann, må du ofte endre lengden på kjedet, så er følgende en god grunnregel for å gjøre bruk av:
Hvis du bytter til 2 tenner større tannhjul, trenger du 1 ledd lengre kjede.
Alle kjedene selges imidlertid i trinn på 2 koblinger, så du må kanskje kutte kjedet.
Det er også en sjanse for at du kanskje ikke må kutte, ved å justere akselblokkene på hjulakselet.
En lenke på kjedet tilsvarer en justering på 8-10mm ved akselblokken.
Hvis du trenger 1 kobling lengre kjede og har mulighet til å justere 8-10mm ved skulderblokken, kan du kjøpe et kjede som er 2 lenker lengre og ikke å kutte kjedet.