Dette er en fleksibel drevpakke hvor du selv kan velge størrelse på drevene!
Med hjelp av vår Drev guide kan du selv enkelt se hva som er standard drev og kjedelengde på akkurat din motorsykkel.
Om du ønsker den originale drev oppsetningen så kan du bare velge motsvarende drev og kjede i listen.
Dette er en kombinasjon med kjede fra Snell og drev fra verdens største produsent av drev; JT Sprockets
Kjeden:
Nye Snell Powerlink! En splitter ny X-ring kjede testet og utviklet med elite førere.
Snell Powerlink er en kvalitetskjede med lav rullemotstand og minimalt med etter strekk. Quadra X-ringene gir 50% mindre friksjon enn O-ring kjedene. Kjeden har opptil tre ganger lengre levetid enn en standard motorsykkel kjede.
Powerlink kjeden bruker Quadra X-ringer som resulterer i vesentlig lavere friksjon og lengre levetid. Den lavere friksjon betyr også at du får en lavere rullemotstand og dermed en høyere effekt til bakhjulet. Du får derfor en lengre levetid på kjeden og gode muligheter for raskere rundetider.
Kjeden består av lenker laget av herdet stål i høy kvalitet som holdes sammen av "Hard Krom Molybden Nikel" nagler. En mykere kjerne og ekstremt hard overflate gir deg solide nagler som verken bøyes eller knekkes som gir denne enorme gode holdbarheten. Naglene i kombinasjon med de herdete lenkene gir deg en svært holdbar kjede.
Alle kjedene er strekte, som kombinert med det beste valget av materialer gir deg en kjede med minimal etter strekking.
Med Snell Power X-ring kjede, får du:
-En kjede spesialdesignet for Street, Touring, og andre store off-road kjøretøyer
-Quadra teknologi med X-ringer, firedoble tetningsflater for lengre levetid og bedre smøre egenskaper.
-En spesielt belegg på linkene gir en ekstremt hard overflate og en mykere innside. Dette for å øke styrken og redusere den totale slitasjen på kjeden.
- CrNiMo naglene er hardt presset med firedoblet stansete nagler for maksimal styrke
-Alle kjedene er forspent og pre-strukket for å redusere etter strekking.
-X-ring tetning gir 50% mindre friksjon mot en O-ring kjeden og opp til tre ganger lengre enn en vanlig motorsykkel kjede.
-Kjedet kommer med klinklås.
Alle drevene fra JT er CNC-frest av C45 stål av høy kvalitet som gir større presisjon og holdbarhet enn de fleste andre drev som normalt produseres ved stansing (pressing).
Etter fresing er drevene belagt med et hardt anodisert belegg som hindrer korrosjon, forlenger levetiden og som gir en fin finish.
Slik velger du riktig drev og kjede hvis du ønsker å endre på drev konfigurasjonen:
Å endre størrelsen på bakdrevet eller framdrevet er en veldig enkel og populær måte å endre på motorsykkelens karakter.
1: For å få bedre akselerasjon-Bytt til et mindre framdrev og/eller et større bakdrev.
2: For å få en høyere topphastighet - Skift til et større framdrev og/eller en mindre bakre tannhjul.
Endrer du med en tann på framdrevet vil det bli tilsvarende effekt ved å erstatte tre tenner på bakdrevet.
På de fleste motorsykler merker du en stor forskjell ved å endre en tann på framdrevet, men det er anbefalt å prøve ut endringene i små steg.
For at kjedens vinkel skal bli riktig, så du bør fordele endringene mellom det fremre drevet og det bakre drevet. Bytt heller en tann frem + 3 tenner bak i stedet for seks tenner bak.
Når du endrer drevenes størrelsen, må du også endre lengden på kjedet.
På nesten alle motorsykler kan man bytte til en tann større eller mindre på det fremre eller bakre tannhjulet uten å endre på kjedets lengde.
Endrer du med mer enn én tann så må du ofte endre lengden på kjedet. Da er følgende en god regel å bruke:
Hvis du bytter til 2 tenner større drev, så behøver du et kjede med en link mer.
Alle kjeder selges i trinn på 2 linker, slik at du kanskje må kutte kjedet ved behov.
Det er også en mulighet for at du ikke behøver å kappe kjedet ved å justere på hjulakselens kjedejustering.
En lenk i kjedet tilsvarer en justering på ca. 8-10mm på kjedejusteringen.
Om du behøver en kjede med lenke lengre og har mulighet til å justere 8-10mm på kjedejusteringen, så kan du kjøpe et kjede som er to lenker lengre for å unngå å måtte kutte kjeden.
Med hjelp av vår Drev guide kan du selv enkelt se hva som er standard drev og kjedelengde på akkurat din motorsykkel.
Om du ønsker den originale drev oppsetningen så kan du bare velge motsvarende drev og kjede i listen.
Dette er en kombinasjon med kjede fra Snell og drev fra verdens største produsent av drev; JT Sprockets
Kjeden:
Nye Snell Powerlink! En splitter ny X-ring kjede testet og utviklet med elite førere.
Snell Powerlink er en kvalitetskjede med lav rullemotstand og minimalt med etter strekk. Quadra X-ringene gir 50% mindre friksjon enn O-ring kjedene. Kjeden har opptil tre ganger lengre levetid enn en standard motorsykkel kjede.
Powerlink kjeden bruker Quadra X-ringer som resulterer i vesentlig lavere friksjon og lengre levetid. Den lavere friksjon betyr også at du får en lavere rullemotstand og dermed en høyere effekt til bakhjulet. Du får derfor en lengre levetid på kjeden og gode muligheter for raskere rundetider.
Kjeden består av lenker laget av herdet stål i høy kvalitet som holdes sammen av "Hard Krom Molybden Nikel" nagler. En mykere kjerne og ekstremt hard overflate gir deg solide nagler som verken bøyes eller knekkes som gir denne enorme gode holdbarheten. Naglene i kombinasjon med de herdete lenkene gir deg en svært holdbar kjede.
Alle kjedene er strekte, som kombinert med det beste valget av materialer gir deg en kjede med minimal etter strekking.
Med Snell Power X-ring kjede, får du:
-En kjede spesialdesignet for Street, Touring, og andre store off-road kjøretøyer
-Quadra teknologi med X-ringer, firedoble tetningsflater for lengre levetid og bedre smøre egenskaper.
-En spesielt belegg på linkene gir en ekstremt hard overflate og en mykere innside. Dette for å øke styrken og redusere den totale slitasjen på kjeden.
- CrNiMo naglene er hardt presset med firedoblet stansete nagler for maksimal styrke
-Alle kjedene er forspent og pre-strukket for å redusere etter strekking.
-X-ring tetning gir 50% mindre friksjon mot en O-ring kjeden og opp til tre ganger lengre enn en vanlig motorsykkel kjede.
-Kjedet kommer med klinklås.
Alle drevene fra JT er CNC-frest av C45 stål av høy kvalitet som gir større presisjon og holdbarhet enn de fleste andre drev som normalt produseres ved stansing (pressing).
Etter fresing er drevene belagt med et hardt anodisert belegg som hindrer korrosjon, forlenger levetiden og som gir en fin finish.
Slik velger du riktig drev og kjede hvis du ønsker å endre på drev konfigurasjonen:
Å endre størrelsen på bakdrevet eller framdrevet er en veldig enkel og populær måte å endre på motorsykkelens karakter.
1: For å få bedre akselerasjon-Bytt til et mindre framdrev og/eller et større bakdrev.
2: For å få en høyere topphastighet - Skift til et større framdrev og/eller en mindre bakre tannhjul.
Endrer du med en tann på framdrevet vil det bli tilsvarende effekt ved å erstatte tre tenner på bakdrevet.
På de fleste motorsykler merker du en stor forskjell ved å endre en tann på framdrevet, men det er anbefalt å prøve ut endringene i små steg.
For at kjedens vinkel skal bli riktig, så du bør fordele endringene mellom det fremre drevet og det bakre drevet. Bytt heller en tann frem + 3 tenner bak i stedet for seks tenner bak.
Når du endrer drevenes størrelsen, må du også endre lengden på kjedet.
På nesten alle motorsykler kan man bytte til en tann større eller mindre på det fremre eller bakre tannhjulet uten å endre på kjedets lengde.
Endrer du med mer enn én tann så må du ofte endre lengden på kjedet. Da er følgende en god regel å bruke:
Hvis du bytter til 2 tenner større drev, så behøver du et kjede med en link mer.
Alle kjeder selges i trinn på 2 linker, slik at du kanskje må kutte kjedet ved behov.
Det er også en mulighet for at du ikke behøver å kappe kjedet ved å justere på hjulakselens kjedejustering.
En lenk i kjedet tilsvarer en justering på ca. 8-10mm på kjedejusteringen.
Om du behøver en kjede med lenke lengre og har mulighet til å justere 8-10mm på kjedejusteringen, så kan du kjøpe et kjede som er to lenker lengre for å unngå å måtte kutte kjeden.